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虽然前期受到政策的影响,但张淑婉仍将教育股列为重点关注的投资方向。她表示,教育行业空间大、壁垒高,刚性需求使得上市公司现金流稳定,盈利确定性高。公司上市融资后可以快速并购做大规模,建立口碑,因而受到市场追捧。关于消费板块,快消品和运动服装龙头是张淑婉最看好的细分领域。她说:“港股消费板块中囊括了内地的消费品龙头以及独特的香港本地股。从细分行业来看,从去年三季度开始,大众消费品复苏态势明显,运动健身活动专业化程度提升,运动服装消费频次提高。”

从这一逻辑出发,市场人士强调,本轮下跌不一样的地方在于,越来越多的投资者开始认可,市场这一轮的优劣分化可能是历史性的,有一批股票可能再也爬不起来。当前,在面临高度外部不确定的情形时,资金无非就是持续抱团细分领域,短期涨多了、估值偏高了,市场就先主线散乱然后低迷调整;估值调整到位了,市场就迎来新一波上行。

从2008年到2018年这十年来,河北常住人口持续增长,已经从2008年的6989万人上升到7556.3万人,上涨567.3万人。北京和天津十年来人口分别增长383.2万人和383.6万人,整个京津冀地区的人口增量达到1334.1万人。值得注意的是,北京、天津和河北在三次产业就业人数、收入、受教育程度上都有较大差距。北京的人口整体素质极高,但是户籍人口的老龄化程度已经较高,天津也面临户籍人口老龄化的问题。

自主品牌的出口最早可以追溯到上个世纪90年代,但2001年中国加入WTO带来的利好才真正打开了中国汽车海外出口布局的闸门,长城汽车、奇瑞汽车等率先试水;2008年金融危机过后,自主品牌开始加速在亚非拉等国家的延展;2010年之后,自主品牌开始加速海外布局,通过并购、投资建厂等方式渗入海外市场。

以下是文字实录,未经确认仅供参考:嘉宾:中信证券 陈聪 / 华夏基金 李俊陈聪:现在开始今天的分享。非常感谢各位的时间,我是中信证券房地产行业首席分析师陈聪,非常荣幸和各位分享一下我们对整个地产板块的观点,占用大家30分钟左右的时间。今天分享的题目为“分拆时代的产业龙头——地产板块‘再认识’”。地产板块不算资本市场非常热门的板块,但是它有着自身运行的规律。

在服务体验上,据汽车媒体人“王铜根”亲身体验蔚来ES8在京港澳高速沿途进行换电后表示,从驶入服务区直至换电完成离开服务区,共计用时23分钟21秒,在换电过程中,司机和所有乘客必须下车等待。虽然10倍于快充的时间,但这相比于官方所宣称的便捷服务,这次换电体验就显得十分“鸡肋”。

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